HOT ! カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット スイングアームピボットベアリングキット｜KAWASAKI Z 専門店 PAMS

スイングアームピボットベアリングキット｜KAWASAKI Z 専門店 PAMS。DIARY｜KAWASAKI Z 専門店 PAMS（パムス）。マッハ250ss/350ss 強化ホイールベアリング前後セット(5個) | KAWASAKI。御覧頂き有り難うございます。 こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。 スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。 スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。 走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。 出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。 キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。 他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。 必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。 ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。あと、高速時振動が出る場合があります。 必ず確認をして下さい。 私のマッハも交換して乗っております。 足廻りの部品交換になります。必ず、交換後は試験走行をして下さい。その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。 購入後のキャンセルは出来ません。発送はネコポスでの発送になります。 ご検討宜しくお願いいたします。。スイングアームベアリング化 | ガレージ トライシクルのスタッフブログ。。オーリンズ　最高峰　　トライアンフ　スラクストンRS用　　　美品。コルティー&コッソ サスペンション　マルゾッキ　GS400 GT380 ザリゴキ。s*t様 Kawasaki ゼファー1100用ノーマルサスペンション。PROGRESSIVE サスペンション1200シリーズ 2本5段階調整330mm。マロッシ　rs24 ジョグ系。☆h☆オーダーメイド☆アウター＆インナー☆。和*様 NS１　フロントフォーク　左右セット。アドレス125 中国スズキ純正　リヤショック　サス　バーグマン 流用 レッド。325 マルゾッキ　タイプ　GS400 GT380 GSX250E ゴキ　ザリ。moto guzzi V7 racer bituboサスペンション。DOREMI COLLCTION Z リアショックSTD 10978 箱劣化。k*u様 z900RS用モリワキ ナイトロン サスペンション 青。ロ*マ様 キタコ(KITACO)リアショックアブソーバー イエローグロム(JC6。ZRX400 純正KYB サスペンション。Koni サスペンションショック 2本セット。☆ EFFEX ローダウンキット＋アジャスタブルサイドスタンド CB250R ☆。ハーレー　リアサス　フルカバー11インチ。w650 オーリンズ　リアサス